EL-motorvogne

til passagertrafikken

ET 21, 1914 LHW, to styk (21-22) anskaffet til banens åbning. En brændte i 1943, den anden skrottet i 1950.

ET 23, bygget i Tyskland 1932. Istandsat af museumsforeningen. Der findes en ligeså stor styrevogn (ES 23).

ET 24, lånt fra Tyskland i 1943 som erstatning for ET 21. Blev aldrig leveret tilbage.

ET 25, bygget til eksport (til Sydafrika) i al hemmelighed hos FRICHS 1949. Toget består af to motorvogne (25/26) og en mellemvogn.

ET 27, 1988 SGP. Taget ud af en serie 4092 til ÖBB. Hovedrenoveret 2017. Dertil en styrevogn (ES 27) og en mellemvogn (EB 27)