DSB 1929: MW

• DSB Diesellokomotiver MW 117 - 118 (1929 B&W)
• DSB Diesellokomotiven MW 117 - 118
• DSB diesel locomotives MW 117 - 118

update 17.08.2009

Før: To diesellokomotiver leveret fra B&W 1929

Lokomotiverne blev hensat i 1937. I 1943 anvendtes lokomotivernes 2 toakslede bogier foruden dele af rammerne fra begge lokomotiver til konstruktionen af TL 9999. I 1956 anvendtes de to treakslede bogier under en ny dyblastvogn, TM 9991, og blev ophugget med denne i 1985.

MW117A, 1956 > TM 9991, 1985 ophugget
MW118A, 1956 > TM 9991, 1985 ophugget

MW117B, 1943 > TL 9999, 1966 > Specialvogn 637, 2005 > BaneDanmark 605A
MW118B, 1943 > TL 9999, 1966 > Specialvogn 638, 2005 > BaneDanmark 606A (x)

x) Fra 1985 > 40 86 950 3 638-9

Efter: 2 Skinneaflæsningsvogne, ombygget på Cvk Kh

Die zwei Diesellokomotiven wurden 1937 ausgemustert. 1943 wurden aus Teilen beider Rahmen und den zweiachsigen Drehgestellen der Wagen TL 9999 gebaut. Nach ausmusterung wurden aus die Drehgestellen 1966 zwei Schienenenladungswagen, Spezialwagen 637 und 638 gebaut. Die zwei dreiachsigen Drehgestellen wurden 1956 unter den neuen Tiefladewagen TM 9991 eingebaut und mit dieser 1985 verschrottet.

The two MW locomotives was withdrawn in 1937. In 1943 parts of the two locomotive frames along with the two 2-axled bogies was used to construct the TL 9999 wagon. When this wagon was withdrawn, the two bogies was used in 1966 to construct two rail entloading wagons, Special wagons 637 and 638. The two 3-axled bogies was used in 1956 under the new low loader TM 9991 and scrapped along with it in 1985.